Berichten getagged ‘australië’

3

Australië

Geplaatst onder Groeipijnen op June 13th, 2009 om 16:58 / 3 Reacties »

Nog negentien keer slapen en het is zover. Die dag, de derde juli, zitten Mickel, Koen, m’n vriendin Eveline en ikzelf op het vliegtuig richting Australië. Drie weken later, de vijfentwintigste, staan we hier terug op Belgisch grondgebied. ‘t Zal kort zijn, maar heel intens.

De geplande tour is niet van de minste: op twee weken tijd rijden we praktisch gans de oostkust af, goed voor zo’n 3000km. Daarbij willen we uiteraard zo veel mogelijk zien, doen en vooral genieten.


De “Bountystranden” op Whitsundays

Zoals je kan zien in de planning hieronder hebben we al vrij snel twee dagen rijden ingepland (08/07 en 09/07). Reden hiervoor is vrij simpel: het is er winter en we willen zo snel mogelijk richting Noorden trekken om er de warmte op te zoeken 😉

  • Vrijdag 03/07 & zaterdag 04/07: Vlucht Brussel > Sydney
  • Zondag 05/07: Arrival Sydney (6AM) + Visit Sydney (mét Jetlag)
  • Maandag 06/07: Jeep afhalen en naar Blue Mountains aanzetten
  • Dinsdag 07/07: Blue Mountains / Katoomba
  • Woensdag 08/07: Leaving the Blue Moutains and driving North (tussenstop: Oxley Wild Rivers of Barrington Tops)
  • Donderdag 09/07: Leaving the Blue Moutains and driving North (eindstop: Byron Bay / Lamington National Park)
  • Vrijdag 10/07: Byron Bay / Lamington National Park
  • Zaterdag 11/07: Drive Byron Bay -> Bunya Mountains (of Fraser Island indien clearance voor Jeep OK)
  • Zondag 12/07: Bunya Mountains / Fraser Island
  • Maandag 13/07: Drive Bunya Mountains / Fraser Island > Whitsundays
  • Dinsdag 14/07: Whitsundays
  • Woensdag 15/07: Drive Whitsundays > Cairns, QLD
  • Donderdag 16/07: Cairns
  • Vrijdag 17/07 > dinsdag 21/07: Diving (3d training + 2d liveaboard)
  • Woensdag 22/07: Daintree National Park
  • Donderdag 23/07: Vlucht Cairns > Sydney
  • Vrijdag 24/07: Sydney + Vlucht Sydney > Brussel
  • Zateradag 25/07: 4PM: Arrival Brussel

De tour zelf kan je ook op de interatieve Google Maps versie bekijken. Dat de tour ambitieus is staat buiten twijfel, bewijze onderstaand – ietwat primitieve – kaartje dat de geplande weg/afstand in z’n context plaatst:

De tour hebben we onlangs nog met een Australiëkenner, Erwin genaamd,  doornomen en bijgestuurd. Tijdens de gesprekken werd hijzelf zodanig enthousaist dat hij meteen mee wou … waarop wij allen het uiteraard nóg meer zagen zitten. Na die vergadering hadden we allen een gevoel van “Ok, waar is dat vliegtuig waar we nu meteen op kunnen springen?“.

Bijkomend wist Erwin ons massa’s handige weetjes te vertellen: modder uit bottines kloppen of je geraakt niet makkelijk voorbij de border patrol, rits van de tent steeds naar boven toedoen – kwestie van de slangen/spinnen buiten te houden, Cooper’s Ale en VB (Victory Bitter) zijn de bieren die je er moet drinken, eetgelegenheden serveren vaak geen drank maar dan kan je snel even in de er naast gelegen drankenzaak bijtanken, etc. Altijd handig zo’n zaken!


Daintree National Park

Vanavond spreken we nog een laatste keer af, kwestie van de puntjes op de i te zetten: Wie neemt wat mee? Is de reservatie van de Jeep 100% in orde? Kopen we daar kampeermateriaal of kunnen we – de kilolimitatie op de bagage in acht nemende – ons eigen materiaal meebrengen? Heeft iedereen twee foto’s voor het duikbrevet? … Check, check, check en doublecheck!

Ach, dat het maar gauw de derde juli is; We zien het allemaal méér dan goed zitten!

8

Semi-Professioneel

Geplaatst onder Uncategorized op April 21st, 2009 om 11:54 / 8 Reacties »

Zopas ben ik aan de Zuid op bureau 109 om m’n Internationaal Rijbewijs gegaan zodat ik deze zomer in Australië met de Jeep mag rijden (om in Australië te rijden heb je een geldig, in het Engels geschreven, rijbewijs nodig — het Belgische is dat uiteraard niet). Vlotte bediening, een vriendelijke madam, … totaal geen klagen over de Gentse Dienst Bevolking … binnen het half uur stond ik terug buiten met het rijbewijs in de hand.

Wat me echter wel stoorde is het internationaal rijbewijs zelf; Blijkt dat het een opgevouwd A5‘je papier/halfkarton is (opgeplooid dus een A6‘je), ingevuld met n’een Bic en 16 euro kost.


M’n internationaal rijbewijs

Verder is het document op zich niet eens zo internationaal gezien het in het Nederlands en Frans opgesteld is. Het internationale aspect werd er nadien semi-professioneel ingeplakt; Letterlijk dan: in het midden van het document zitten wat witte blaadjes met daarop de vertalingen (onder andere in het Engels) gekleefd.


Semi-professioneel

Bij de vertaling zijn ze echter vergeten om ergens de term “Driver’s License” of “Driving Permit” of iets dergelijks te vermelden, kwestie van duidelijk te zijn veronderstel ik. D’oh!

Dat er maar snel één of andere minister dit leest en besluit om vanaf heden deftige versies – iets vergelijkbaar met onze identiteitskaarten perhaps? – uit te brengen. Ondertussen zal ik vol Belgische trots in schaamte vallen met m’n rijbewijsvoddeke, eens Down Under.


You call that a driving permit? THIS is a driving permit!

5

Crisis

Geplaatst onder Groeipijnen op January 12th, 2009 om 16:20 / 5 Reacties »

Fuck de economische crisis; Wij gaan naar Australië deze zomer. Neh!

/me schrijft alvast 4 8 15 16 23 42 neer; Wie weet komen ze nog van pas, die cijfers.

Nieuw in Gent?

Nieuw in Gent is het persoonlijke blog / online dagboek van Bram Van Damme en vertelt z'n belevenissen in en rond Gent sinds hij medio 2007 van Deinze naar Gent verhuisde. (meer)

Recente reacties

Advertenties